Eigentlich hat alles mit einem kleinen Autohandel angefangen. 1946 habe ich meinen toprenovierten Ford 1930 verkauft. Dieses Auto hatte ich im Austausch gegen mein geliebtes Nimbus-Motorrad bekommen. Dies geschah alles im Bestreben, mein eigenes Geschäft eröffnen zu können, nämlich "Vestergades Materielhandel". Der Autohandel brachte mir einen Betrag ein, der, verbunden mit einem Darlehen über DKK 8.000,- das Betriebskapital für das neugegründete Geschäft ausmachte. 1957 (am 1. April) habe ich - zur großen Überraschung für einige - das Geschäft in Vestergade verkauft. |
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Dies wurde der Anfang einer ganz neuen Branche - der Campingbranche, die damals überhaupt noch keine Branche war, sondern ein bishlang unbekannter Begriff.Das erste Jahr verging mit dem Verkauf einiger Kleinzelte und der Vermietung von Zelten und Campingausrüstungen. Schon ein Jahr später arbeitete ich mit einem Sattler zusammen. Von ihm ließ ich eine größere Zahl von Zelten mit eigener Konstruktion und eigenem Design nähen. Dennoch hatten wir Schwierigkeiten, die Nachfrage zu befriedigen. Die Aktivitäten, die ich bisher vom Keller meiner Privatwohnung gesteuert hatte, |
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wurden so gewaltig, daß ich 1959 ein stillgelegtes Verwaltungsgebäude der Eisenbahn in Grejsdalen kaufte. Hier wurden sechs gebrauchte Nähmaschinen aufgestellt und Näherinnen angestellt. Die Hauszelte, die damals eine Neuerfindung waren, gaben uns zusätzlichen "Wind in die Segel". Und schon 1961 wurde eine größere Ausstellungs- und Produktionshalle auf dem jetzigen Isabellahøj eingeweiht. Wohnwagen wurden modern, und eine Halle für diese kam dazu. |
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Es zeigte sich schnell, daß VORZELTE für Wohnwagen der Broterwerb für Jydsk Camping Industri sein sollten. Ende der sechziger Jahre wurde die erste richtige große Produktionshalle mit Betriebküche gebaut. Ab 1973 haben wir uns auf die Produktion von Vorzelten und anderem Zubehör für Wohnwagen spezialisiert. Über die Jahre hat es laufend Erweiterungen gegeben. Fast jedes zweite Jahr. Aber trotzdem tritt die Fabrik im Jubiläumsjahr als eine äußerst rationelle Einheit auf. 1994 wurde die TL Fabrik in Odense erworben. Damit konnte die Kapazität bedeutend gesteigert werden, und Isabella ist gut für die laufend steigenden Anforderungen gerüstet. Søren Odgaard |
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